首先，無論是發(fā)達(dá)的歐美國家還是發(fā)展中國家，沒有這樣的規(guī)定，此規(guī)定將帶來以下諸多問題：
 

    廠家或廠家授權(quán)維護(hù)保養(yǎng)，使各廠家對保養(yǎng)形成壟斷，無論在價格或服務(wù)質(zhì)量上由于具有唯一性，使得業(yè)主沒有選擇權(quán)違反了公平交易。
 

    由于覆蓋面大，廠家?guī)缀醪荒茏约鹤鼍S護(hù)，但授權(quán)的權(quán)力使廠家的決策人變得至關(guān)重要，最后，一部分廠家授權(quán)人將成為眾多維護(hù)公司爭取的對象，而這種爭取很多一部分將變成交易。
 

    政府監(jiān)管力度不夠，又不愿承擔(dān)責(zé)任，所以將責(zé)任推卸給廠家，但對使用方來講卻成了受害者。
 

    實際上各地出臺的保養(yǎng)費最低限價都不能從根本上解決問題。因為保養(yǎng)本身是市場行為。政府應(yīng)該管的是保養(yǎng)質(zhì)量而不是價格。你確定一個保養(yǎng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，不用管它價格，這就好比飯店的一碗飯，你告訴他賣家不能低于五元不如告訴他不能低于一兩。那么不低于一兩的成本是三元，你賣4元5元是市場定的。那么電梯保養(yǎng)應(yīng)不應(yīng)該讓它成為市場行為怎么市場化。
 

    實際上現(xiàn)在70%以上電梯由專業(yè)公司來服務(wù)而不是由廠家來做，電梯維護(hù)保養(yǎng)對于電梯90%是通用的，各廠家產(chǎn)品無特殊保養(yǎng)要求。那么如果市場化（目前就是市場化）維保公司有什么困難？最大的困難只有一個，廠家的主要配件銷售。政府應(yīng)該建立一個廠家配件銷售平臺，主要線路板要求各廠家明碼標(biāo)價。這樣各個維保公司就可以同廠家一起公平競爭維護(hù)質(zhì)量了。如果某些廠家部分銷售價格高的離譜（現(xiàn)在就有），價格公開后（實際上只有線路板等幾個廠家與眾不同的）如果價格高，大家都不買他的電梯了也會使配件價格回歸合理。再有明確各廠家不得在線路板上設(shè)置各種密碼，人為設(shè)置障礙。
 

    任何一個行業(yè)如果不是由市場來決定最終只能使這個行業(yè)畸形發(fā)展。