在自動(dòng)化設(shè)備發(fā)達(dá)的今天，各種設(shè)備的安全保護(hù)問題也受到了各方面的關(guān)注。以電梯為例，它在給我們的生活帶來方便的同時(shí)，也帶來了隱患。如果防范不周的話，甚至?xí)猩ｋU(xiǎn)。一切技術(shù)在它誕生的同時(shí)，通常會(huì)有安全問題需要考慮。
　　下面講一點(diǎn)有關(guān)電梯的安全保護(hù)。
　　電梯使用電動(dòng)機(jī)通過鋼絲繩把供人乘坐的廂子（稱為“轎廂”）提上高層的。鋼絲繩的另外一端在電動(dòng)絞盤上繞幾圈之后，連在許多疊在一起大鐵塊上。打鐵快的重量與轎廂所裝的人的總重量的一半相等，這樣一來，鋼絲繩兩端的不平衡力最多不過等于轎廂滿載時(shí)的重量的一半即使有了大鐵塊，鋼絲繩兩端的不平衡力仍然不可能完全消除，因?yàn)槌丝腿藬?shù)及體重不可能總一樣。對于高層樓來說還有另外一個(gè)問題，就是因?yàn)楦邔訕堑碾娞莸匿摻z又粗又長，繩重不可忽略。當(dāng)轎廂在低層的時(shí)候，繩子絕大部分的重量在轎廂這一側(cè)；當(dāng)轎廂在高層的時(shí)候，繩重又在大鐵塊的一側(cè)。為了避免這種太大的變化，往往在轎廂下面串上一個(gè)鐵鏈，其另一端和大鐵塊相連，同樣長的鐵鏈和鋼絲繩如果重量一樣的話，這樣就完全得到了補(bǔ)償，所以叫做“繩重補(bǔ)償鏈”，但是這樣的保護(hù)裝置僅僅在高層才有用。
　　為了防止晃動(dòng)，轎廂和大鐵塊沿著導(dǎo)軌上下，當(dāng)然其運(yùn)動(dòng)方向正好相反。
　　提到安全問題，最容易想到的就是萬一停電會(huì)不會(huì)掉下來。這是不會(huì)的，因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)帶動(dòng)的絞盤上面有一個(gè)抱閘裝置，有點(diǎn)的時(shí)候是松開的，停電的時(shí)候，它就把絞盤抱住，轎廂和鐵塊誰也動(dòng)不了。何況即使打滑也不一定往下落，乘客少的時(shí)候，甚至可能向上升。不過因?yàn)樗俣嚷?，所以不?huì)導(dǎo)致很大的損壞。
　　進(jìn)一步思考難免會(huì)問，萬一鋼絲繩斷了怎么辦？這個(gè)一個(gè)嚴(yán)重的問題，除了用多根較粗的鋼絲以加大安全系數(shù)之外，還在轎廂上裝上兩個(gè)“安全鉗”。這個(gè)大鉗子恰好是在導(dǎo)軌的兩側(cè)，平時(shí)鉗口張著，不妨礙轎廂沿著導(dǎo)軌上下。但是當(dāng)鋼絲繩斷掉以后轎廂必定向下掉，掉落的速度超過某個(gè)規(guī)定的值的時(shí)候，鉗口就會(huì)自動(dòng)地把導(dǎo)軌緊緊地咬住，這就保證了安全。就算是咬得不夠緊，轎廂仍然是往下滑，速度也被大大的限制了。
　　另外，為了防止最終落下來的情況造成的傷害，電梯的最低部安裝了大彈簧，這個(gè)彈簧使得極大的減小了落下時(shí)的沖擊力。當(dāng)然，這種沖擊力不會(huì)像游樂場的蹦床那樣開心，不過這也是盡力減緩沖撞的一項(xiàng)措施。
　　為了保證安全，在其他的方面也有非常細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，比如說電梯的門是左右滑動(dòng)的，不是門軸式的普通門；其次電梯沒有把手，你無從用手打開電梯門。這也是安全防范的一個(gè)方面，比如說如果有門軸，那么轎廂很容易就被沖撞壞了；如果有把手，在不適合的時(shí)候開門，就容易導(dǎo)致面對“萬丈深淵”。
　　轎廂的門也不是隨便能夠開啟的，非要在某個(gè)層上停穩(wěn)了才能夠打開，否則也會(huì)出現(xiàn)事故。反之，關(guān)門的時(shí)候也必須等到轎廂的門帶動(dòng)層站上的門一同關(guān)嚴(yán)并且鎖上之后，才能夠啟動(dòng)，絕對不能敞著門一走了之。
　　電梯設(shè)計(jì)考慮的安全問題包括：電梯停穩(wěn)的時(shí)候如何保持和地面的水平、怎么能夠使得?？康募铀俣群侠?、怎樣才能夠防止其他事故等。可見，電梯的設(shè)計(jì)不但是自動(dòng)化的技術(shù)，而且也是人們考慮無數(shù)問題的結(jié)果。
　　設(shè)計(jì)者為電梯的安全問題真是煞費(fèi)苦心，所以乘客不用談電梯色變，畢竟事故發(fā)生是小概率事件，而且現(xiàn)在摩天大樓比比皆是，如果因此而拒絕使用電梯，那就得不償失了。我們應(yīng)該完全信賴現(xiàn)代優(yōu)質(zhì)電梯的質(zhì)量，放心享用自動(dòng)化技術(shù)帶給我們的方便吧！