在第十三個全國防災(zāi)減災(zāi)日后，主題為“防范化解災(zāi)害風(fēng)險，筑牢安全發(fā)展基礎(chǔ)”。

日前，成都市成華區(qū)叢樹家園小區(qū)一電梯內(nèi)電瓶車爆燃，導(dǎo)致多人受傷，最小的傷者是一名僅5個月大的嬰兒。視頻在網(wǎng)絡(luò)傳播后引發(fā)高度關(guān)注。

電瓶車為何會發(fā)生爆燃？如何科學(xué)防范悲劇發(fā)生？11日記者采訪了相關(guān)專家。

本文轉(zhuǎn)載自微信公眾號“科技日報”（ID：kjrbwx），原文首發(fā)于2021年5月11日，原標(biāo)題為《電瓶車為何會在電梯內(nèi)突然爆燃？可能是這幾種原因》，不代表瞭望智庫觀點。

專家：多種因素可引起電瓶車燃燒

5月10日，成都市成華區(qū)叢樹小區(qū)9棟1單元右側(cè)電梯發(fā)生了一起電瓶車自燃事故。監(jiān)控視頻顯示，事發(fā)時電梯內(nèi)共有5人，一男子扶著一輛電瓶車，電梯關(guān)門瞬間，電瓶車起火，電梯內(nèi)被火光濃煙包裹，一名嬰兒在內(nèi)的五人受傷嚴(yán)重。

成華區(qū)應(yīng)急管理局隨后發(fā)布消息稱，2021年5月10日19時35分許，朱家?guī)X一路8號叢樹家園小區(qū)9棟1單元1號電梯內(nèi)發(fā)生電瓶車燃燒火情，龍?zhí)墩畬Ｂ氷牫鰟?車10人前往處置，19時50分左右火情被撲滅。目前，起火原因已經(jīng)初步認(rèn)定為電瓶車著火引發(fā)，成華區(qū)相關(guān)部門正在進(jìn)一步調(diào)查中。截止到5月11日上午，記者了解到，事故中受傷的3人為中度燒傷，有一名老人和5個月大嬰兒屬重度燒傷，正在四川大學(xué)華西醫(yī)院進(jìn)行救治。網(wǎng)頁截圖

電瓶車緣何起火？我國第一批動力鋰電池研發(fā)人之一、四川英能基科技有限公司總工程師劉昌國表示，由于三元材料鋰電池能量密度高、活性非常強(qiáng)，近些年來，不論電動汽車還是電動自行車，發(fā)生起火、爆炸事故的車輛，其使用的電池絕大多數(shù)為三元材料鋰電池。

但是，當(dāng)這種電池使用兩年或兩年以上的時候，電池里的電解液會發(fā)生不同程度老化，內(nèi)部會產(chǎn)生可燃性氣體，而電解液本身就是可燃液體，安全隱患就此出現(xiàn)。

總體來說，車用電池在充電發(fā)電過程中發(fā)生起火爆炸，可以總結(jié)為以下原因：

一是電池使用年限太長，一般來講，使用超過三年，電池就會發(fā)生老化，內(nèi)部材料的一致性會逐步變差，導(dǎo)致充電時候過充，電池內(nèi)部材料的自我管理失控。

二是很多軟包裝和方形電池，使用兩年或兩年以上，內(nèi)部會出現(xiàn)SEI膜（電池正負(fù)極的隔離膜）損壞從而產(chǎn)生氣體或發(fā)生異動，最終導(dǎo)致電池短路。

從事多年消防應(yīng)急安全工作的中原油田普光分公司應(yīng)急救援中心黨總支書記王慶銀表示，由于電動車車體大部分為易燃可燃材料，一旦起火，燃燒速度快，并產(chǎn)生大量有毒煙氣，人員逃生困難，極易造成傷亡，電瓶車引起的火災(zāi)是近年來消防安全領(lǐng)域重點關(guān)注的話題。

他說，其具體起火原因涉及電瓶車線路、電池及電瓶、充電器等多個方面。如私自更換電瓶車線路、私自加裝電機(jī)設(shè)備、改裝或更換部件等容易因線路過載引發(fā)火災(zāi)；因電瓶老化產(chǎn)生充電過充，私自更換大容量電池或不同電池組混用，導(dǎo)致電池組之間電流不平衡等也容易引發(fā)火災(zāi)。

“此外，充電器也是重要方面。如果充電器不合格，不能在充滿電后及時斷電或電流過大，容易引起電池過充造成火災(zāi)；充電器與電池參數(shù)型號不一致，導(dǎo)致充電過程中電壓過高，電池失水嚴(yán)重，溫度過高也會產(chǎn)生燃燒?！蓖鯌c銀說。

為規(guī)范使用電瓶車再敲警鐘

“盡管此次引起電瓶車火災(zāi)事故具體原因，仍待具體調(diào)查。但此次事件無疑為電瓶車使用安全再次敲響警鐘?！蓖鯌c銀說，隨著我國電瓶車用戶增加，電瓶車用電安全的話題值得高度關(guān)注。

“如在電瓶車使用中，不要私自改動電瓶車電池和線路。在充電時，要杜絕私拉亂接臨時電線等‘飛線’充電，盡可能選擇環(huán)境、溫度良好的充電環(huán)境，電瓶車相互之間、電瓶車和充電設(shè)施之間要留有適當(dāng)?shù)陌踩嚯x，還要避免在暴曬、高溫、淋雨等特殊環(huán)境下充電?！彼f。

王慶銀說，應(yīng)當(dāng)借助專業(yè)的維護(hù)手段對電瓶車進(jìn)行定期的保養(yǎng)與檢查，如糾正電池組不平衡問題、電池缺水問題等?！巴瑫r應(yīng)當(dāng)注意電池不應(yīng)超期使用，容易產(chǎn)生電池老化，絕緣失效等隱患。電瓶車經(jīng)過長期使用后，會導(dǎo)致線路老化、部分接口松動等問題，也應(yīng)及時到正規(guī)的維修保養(yǎng)點進(jìn)行全面的檢查保養(yǎng)。”圖片來源：視覺中國

劉昌國同樣表示，使用電動車的用戶，一定要按照規(guī)程使用電池，避免說明書上禁止的一切充電事項和使用事項。同時，在車用電池使用滿兩年后，要進(jìn)行至少每年一次的電池安全檢查，防患于未然。

此外在提高電池安全性能方面，劉昌國說，車用電池技術(shù)的進(jìn)步和市場的發(fā)展，當(dāng)然要追求電池的能量密度和車輛的行駛里程，但要做到既提高行駛里程又消除安全隱患，就要時刻將安全放在第一位的同時個，注重從材料、原理、組裝等全方面共同發(fā)力。“提高電池安全性，是一個覆蓋產(chǎn)品設(shè)計、材料研發(fā)、充放電使用全過程的系統(tǒng)工程?！彼f，“目前來看，我國車用動力電池的發(fā)展大而不強(qiáng)，相對落后于汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，因此我個人建議要在材料方面加大研發(fā)力度，將研發(fā)的力度用在真正的技術(shù)核心——正負(fù)極和電解極上面，只有儲能材料有了革命性的進(jìn)步，整個行業(yè)才會有根本的轉(zhuǎn)變?！?br />
而關(guān)于此次事件中，電瓶車為何能夠進(jìn)電梯間的問題。記者查閱了解到，早在2017年12月，中華人民共和國公安部發(fā)布《關(guān)于規(guī)范電動車停放充電加強(qiáng)火災(zāi)防范的通告》就提出，要規(guī)范電動車停放充電行為，應(yīng)當(dāng)將電動車停放在安全地點，充電時應(yīng)當(dāng)確保安全，嚴(yán)禁在建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域停放電動車或者為電動車充電。

2018年5月，國務(wù)院安委辦召開電動自行車消防安全綜合治理工作視頻會議也提出，嚴(yán)禁私自改裝和拆解原廠配件，嚴(yán)禁私自拆除限速器等關(guān)鍵性組件，嚴(yán)禁私自更換大功率蓄電池；要下功夫從根本上解決電動自行車“進(jìn)樓入戶”“人車同屋”等問題，斬斷火災(zāi)發(fā)生的“鏈條”。

延伸閱讀

3秒內(nèi)火焰吞噬整個電梯，多人被燒傷！千萬別再這么做

本文轉(zhuǎn)載自微信公眾號“央視新聞”（ID：cctvnewscenter），原文首發(fā)于2021年5月11日，原標(biāo)題為《3秒內(nèi)火焰吞噬整個電梯，多人被燒傷！千萬別再這么做》，不代表瞭望智庫觀點。

5月10日，四川成都叢樹家園小區(qū)電梯內(nèi)，一輛電瓶車突然起火，火焰瞬間吞噬整個電梯間，多人被燒傷，包括一名嬰兒。

電瓶車電梯內(nèi)突然起火

官方通報：5人不同程度受傷

根據(jù)監(jiān)控視頻顯示，一名業(yè)主推著電瓶車進(jìn)入電梯后，電瓶車突然冒出濃煙自燃起火，轎廂3秒內(nèi)被濃煙吞沒。事發(fā)時，電梯內(nèi)還有人抱著一名嬰兒。燃燒過后的電梯現(xiàn)場一片狼藉，120急救車趕到現(xiàn)場救援傷者。2

此前已發(fā)生多起電動車室內(nèi)起火事故

2020年8月，廣西南寧某小區(qū)，一名女子騎著電動車進(jìn)入電梯，突發(fā)電動車冒煙起火，整個電梯廂僅4秒就被濃煙包裹。

由于當(dāng)時電梯已經(jīng)啟動，女子將車輛拉出至6樓走廊。萬幸的是走廊上的噴淋滅火裝置迅速啟動，物業(yè)人員也迅速趕來將火控制并報警，未造成人員傷亡。今年4月，一位上海市民家中正在充電的電動自行車突然爆炸燃燒，幾秒鐘后濃煙和明火一起堵住了房門。一家5口被困屋內(nèi)，幸虧消防員及時趕到，一家人得救。近年來，全國多地頻發(fā)電動自行車火災(zāi)，危及生命。看完這些畫面，你還猶豫電瓶車停哪里嗎？