2

機房

(機器設備

間)及相關設備

2.1

機房通道與通道門

  C

(1)應當在任何情況下均能夠安全方便地使用通道。采用梯子作為通道時，必須符合以下條件：①通往機房或者機器設備區(qū)間的通道不應當高出樓梯所到平面4m；②梯子必須固定在通道上而不能被移動；③梯子高度超過1．50m時，其與水平方向的夾角應當在65^O～75^O之間，并不易滑動或者翻轉：④靠近梯子頂端應當設置把手。(2)通道應當設置永久性電氣照明；(3)機房通道門的寬度應當不小于0．60m，高度應當不小于1．80m，并且門不得向房內開啟。門應當裝有帶鑰匙的鎖，并且可以從機房內不用鑰匙打開。門外側應當標明“機房重地，閑人免進”，或者有其它類似警示標志

審查自檢結果．如對其有質疑，按照以下方法進行現場檢驗(以下C類項目只描述現場檢驗方法)：目測或者測量相關數據

2

機房

(機器設備

間)及相關設備

2.2

機房（機器設備間）專用

C

機房(機器設備間)應當專用，不得用于電梯以外的其他用途

目測

2.3

安全

空間

C

(1)在控制屏和控制柜前有一塊凈空面積，其深度不小于0.70m，寬度為0.50 m或屏、柜的全寬（兩者中的大值），高度不小于2m；

(2)對運動部件進行維修和檢查以及人工緊急操作的地方有一塊不小于0.50m×0.60m的水平凈空面積，其凈高度不小于2m；

(3)機房地面高度不一并且相差大于0.50m時，應當設置樓梯或者臺階，并且設置護欄

目測或者測量相關數據

2.4

地面

開口

C

機房地面上的開口應當盡可能小，位于井道上方的開口必須采用圈框，此圈框應當凸出地面至少50mm

目測或者測量相關數據

2.5

照明與插座C

(1)機房應當設置永久性電氣照明；在機房內靠近入口（或多個入口）處的適當高度應當設有一個開關，控制機房照明；

(2)機房應當至少設置一個2P＋PE型電源插座；

(3)應當在主開關旁設置控制井道照明、轎廂照明和插座電路電源的開關

目測，操作驗證各開關的功能

2.6

斷錯相保護

C

每臺電梯應當具有斷相、錯相保護功能；電梯運行與相序無關時，可以不裝設錯相保護裝置

(1)斷開主開關，在其輸出端，分別斷開三相交流電源的任意一根導線后，閉合主開關，檢查電梯能否啟動；

(2)斷開主開關，在其輸出端，調換三相交流電源的兩根導線的相互位置后，閉合主開關，檢查電梯能否啟動

2

機房

(機器設備

間)及相關設備

2.7

主開關

B

(1)每臺電梯應當單獨裝設主開關，主開關應當易于接近和操作；無機房電梯的主開關還應當符合以下要求：①如果控制柜不是安裝在井道內，主開關應當安裝在控制柜內，如果控制柜安裝在井道內，主開關應當設置在緊急操作屏上；

②如果從控制柜處不容易直接操作主開關，該控制柜應當設置能分斷主電源的斷路器；

③在電梯驅動主機附近1m之內，應當有可以接近的主開關或者符合要求的停止裝置，且能夠方便地進行操作。

(2)主開關不得切斷轎廂照明和通風、機房（機器設備間）照明和電源插座、轎頂與底坑的電源插座、電梯井道照明、報警裝置的供電電路；

(3)主開關應當具有穩(wěn)定的斷開和閉合位置，并且在斷開位置時能用掛鎖或其他等效裝置鎖住，能夠有效的防止誤操作；

(4)如果不同電梯的部件共用一個機房，則每臺電梯的主開關應當與驅動主機、控制柜、限速器等采用相同的標志

目測主開關的設置；斷開主開關，觀察、檢查照明、插座、通風和報警裝置的供電電路是否被切斷

2.8

驅動主機

B

(1)驅動主機工作時應當無異常噪聲和振動；

(2)曳引輪外側面應當涂成黃色；

(3)曳引輪輪槽不得有嚴重磨損（適用于改造、維修監(jiān)督檢驗和定期檢驗），如果輪槽的磨損可能影響曳引能力時，應當進行曳引能力驗證試驗

目測；認為輪槽的磨損可能影響曳引能力時，進行8．1l項試驗，對于轎廂面積超過規(guī)定的載貨電梯還需進行8．12項試驗，綜合8．6、8．10、8．11、8．12項試驗結果驗證輪槽磨損是否影響曳引能力

2.9

制動裝置

C

(1)所有參與向制動輪或盤施加制動力的制動器機械部件應當分兩組裝設；

(2)電梯正常運行時，切斷制動器電流至少應當用兩個獨立的電氣裝置來實現，當電梯停止時，如果其中一個接觸器的主觸點未打開，最遲到下一次運行方向改變時，應當防止電梯再運行

(1)對照型式試驗報告，查驗制動器；

(2)根據電氣原理圖和實物狀況，結合模擬操作檢查制動器的電氣控制

2.10

緊急

操作

B

(1)手動緊急操作裝置應當符合以下要求：①對于可拆卸盤車手輪，設有一個電氣安全裝置，最遲在盤車手輪裝上電梯驅動主機時動作；②松閘扳手涂成紅色，盤車手輪是無輻條的并且涂成黃色，可拆卸盤車手輪放置在機房內容易接近的明顯部位；③在電梯驅動主機上接近盤車手輪處，明顯標出轎廂運行方向，如果手輪是不能拆卸的可以在手輪上標出；④能夠通過操縱手動松閘裝置松開制動器，并且需要以一持續(xù)力保持其松開狀態(tài)；⑤進行手動緊急操作時，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)

目測；通過模擬操作檢查電氣安全裝置和手動松閘功能

(2)緊急電動運行裝置應當符合以下要求：①依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作的保護，按鈕上或其近旁標出相應的運行方向；②一旦進入檢修運行，緊急電動運行裝置控制轎廂運行的功能由檢修控制裝置所取代；③進行緊急電動運行操作時，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)

目測；通過模擬操作檢查緊急電動運行裝置功能

(3)應急救援程序：在機房內應當設有清晰的應急救援程序

目測

2

機房

(機器設備

間)及相關設備

2.11限速器

B

(1)限速器上應當設有銘牌，標明制造單位名稱、型號、規(guī)格參數和型式試驗機構標識，銘牌和型式試驗合格證、調試證書內容應當相符；(2)限速器或者其他裝置上應當設有在轎廂上行或者下行速度達到限速器動作速度之前動作的電氣安全裝置，以及驗證限速器復位狀態(tài)的電氣安全裝置；(3)使用周期達到2年的電梯，或者限速器動作出現異常、限速器各調節(jié)部位封記損壞的電梯，應當由經許可的電梯檢驗機構或者電梯生產單位對限速器進行動作速度校驗，并且由該單位出具校驗報告

(1)對照檢查限速器型式試驗合格證、調試證書、銘牌；(2)目測電氣安全裝置的設置；(3)審查限速器動作速度校驗報告，對照限速器銘牌上的相關參數，判斷動作速度是否符合要求

2.12

接地

C

(1)供電電源自進入機房或者機器設備間起，中性線(N)與保護線(PE)應當始終分開；

(2)所有電氣設備及線管、線槽的外露可以導電部分應當與保護線(PE)可靠連接

目測，必要時測量驗證

2.13

電氣

絕緣

C

動力電路、照明電路和電氣安全裝置電路的絕緣電阻應當符合下表要求：

由施工或者維護保養(yǎng)單位測量，檢驗人員現場觀察、確認

2.14

轎廂上行超速保護裝置

B

轎廂上行超速保護裝置上應當設有銘牌，標明制造單位名稱、型號、規(guī)格參數和型式試驗機構標識，銘牌和型式試驗合格證內容應當相符；電梯整機制造單位應當在控制屏或者緊急操作屏上標注轎廂上行超速保護裝置的動作試驗方法

對照檢查上行超速保護裝置型式試驗合格證和銘牌；目測動作試驗方法的標注情況