３

井道及相關(guān)設(shè)備

3.1

井道

封閉

C

除必要的開口外井道應(yīng)當完全封閉；當建筑物中不要求井道在火災(zāi)情況下具有防止火焰蔓延的功能時，允許采用部分封閉井道，但在人員可正常接近電梯處應(yīng)當設(shè)置無孔的高度足夠的圍壁，以防止人員遭受電梯運動部件危害直接，或者用手持物體觸及井道中的電梯設(shè)備

目測                                                                                                                                                                                                                                              

３

井道及相關(guān)設(shè)備

3.2

曳引驅(qū)動電梯頂部空間

C

(1)當對重完全壓在緩沖器上時，應(yīng)當同時滿足以下條件：

①轎廂導軌提供不小于0.1+0.035v²(m)的進一步制導行程；

②轎頂可以站人的最高面積的水平面與位于轎廂投影部分井道頂最低部件的水平面之間的自由垂直距離不小于1．0+0.035 v²(m)；

③井道頂?shù)淖畹筒考c轎頂設(shè)備的最高部件之間的間距(不包括導靴、鋼絲繩附件等)不小于0.3+O．035v²(m)，與導靴或滾輪、曳引繩附件、垂直滑動門的橫梁或部件的最高部分之間的間距不小于0.1 +0.035 v²(m)；

④轎頂上方應(yīng)當有一個不小于0.5m×0.6m× 0.8m的空間(任意平面朝下即可)。

注A- 4：當采用減行程緩沖器并對電梯驅(qū)動主機正常減速進行有效監(jiān)控時0.035v²可以用下值代替：

①電梯額定速度不大于4m／s時，可以減少到1／2，但是不小于O．25m；

②電梯額定速度大于4m／s時，可以減少到1／3，但是不小于O．28m。

(2)當轎廂完全壓在緩沖器上時，對重導軌有不小于O.1+0．035v²(m)的制導行程

(1)測量轎廂在上端站平層位置時的相應(yīng)數(shù)據(jù)，計算確認是否滿足要求；(2)用痕跡法或其他有效方法檢驗對重導軌的制導行程

3．3強制驅(qū)動電梯頂部空間

  C

(1)轎廂從頂層向上直到撞擊上緩沖器時的行程不小于0.50m，轎廂上行至緩沖器行程的極限位置時一直處于有導向狀態(tài)；

(2)當轎廂完全壓在上緩沖器上時，應(yīng)當同時滿足以下條件：

①轎頂可以站人的最高面積的水平面與位于轎廂投影部分井道頂最低部件的水平面之間的自由垂直距離不小于1．Om；

②井道頂部最低部件與轎頂設(shè)備的最高部件之間的自由垂直距離不小于0.30m，與導靴或滾輪、鋼絲繩附件、垂直滑動門橫梁等的自由垂直距離不小于0.lOm；

③轎廂頂部上方有一個不小于0.50m × 0.60m× 0.80m的空間(任意平面朝下均可)。

(3)當轎廂完全壓在緩沖器上時，平衡重(如果有)導軌的長度能提供不小于0.30m的進一步制導行程

(1)測量轎廂在上端站平層位置時的相應(yīng)數(shù)據(jù)，計算確認是否滿足要求；

(2)用痕跡法或其他有效方法檢驗平衡重導軌的制導行程

3.4

井道安全門

C

(1)當相鄰兩層門地坎的間距大于1lm時，其間應(yīng)當設(shè)置高度不小于1．80m、寬度不小于0．35m的井道安全門(使用轎廂安全門時除外)；

(2)不得向井道內(nèi)開啟；

(3)門上應(yīng)當裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙能夠從井道內(nèi)將門打開；

(4)應(yīng)當設(shè)置電氣安全裝置以驗證門的關(guān)閉狀態(tài)

(1)測量相關(guān)數(shù)據(jù)；

(2)打開、關(guān)閉安全門，檢查門的啟閉和電梯啟動情況

3.5

井道

檢修門

C

 (1)高度不小于1.40m，寬度不小于0.60m；

(2)不得向井道內(nèi)開啟；

(3)應(yīng)當裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙也能夠從井道內(nèi)將門打開；

(4)應(yīng)當設(shè)置電氣安全裝置以驗證門的關(guān)閉狀態(tài)

(1)測量相關(guān)數(shù)據(jù)；

(2) 打開、關(guān)閉檢修門，檢查門啟閉和電梯啟動情況

３

井道及相關(guān)設(shè)備

3.6

導軌

C

(1)每根導軌應(yīng)當至少有2個導軌支架，其間距一般不大于2．50m(如果間距大于2．50m應(yīng)當有計算依據(jù))，端部短導軌的支架數(shù)量應(yīng)滿足設(shè)計要求；(2)支架應(yīng)當安裝牢固，焊接支架的焊縫滿足設(shè)計要求，錨栓(如膨脹螺栓)固定只能在井道壁的混凝土構(gòu)件上使用；(3)每列導軌工作面每5m鉛垂線測量值間的相對最大偏差，轎廂導軌和設(shè)有安全鉗的 T型對重導軌不大于l.2mm，不沒安全鉗的 T型對重導軌不大于2．Omm；(4)兩列導軌頂面的距離偏差，轎廂導軌為O～+2mm，對重導軌為O～+3mm

目測或者測量相關(guān)數(shù)據(jù)

3.7

轎廂與井道壁距離

B

轎廂與面對轎廂入口的井道壁的間距不大于0.15m，對于局部高度小于0.50m或者采用垂直滑動門的載貨電梯，該間距可以增加到0.20m。

如果轎廂裝有機械鎖緊的門并且門只能在開鎖區(qū)內(nèi)打開時，則上述間距不受限制

測量相關(guān)數(shù)據(jù)；觀察轎廂門鎖設(shè)置情況

3.8

層門地坎下端的井道壁

C

每個層門地坎下的井道壁應(yīng)當符合以下要求：

形成一個與層門地坎直接連接的連續(xù)垂直表面，由光滑而堅硬的材料構(gòu)成（如金屬薄板），其高度不小于開鎖區(qū)域的一半加上50mm，寬度不小于門入口的凈寬度兩邊各加25mm

目測或者測量相關(guān)數(shù)據(jù)

3.9

井道內(nèi)防護

C

(1)對重（或者平衡重）的運行區(qū)域應(yīng)當采用剛性隔障保護，該隔障從底坑地面上不大于0.30m處，向上延伸到離底坑地面至少2.5m的高度，寬度應(yīng)當至少等于對重（或者平衡重）寬度兩邊各加0.10m；

(2)在裝有多臺電梯的井道中，不同電梯的運動部件之間應(yīng)當設(shè)置隔障，隔障應(yīng)當至少從轎廂、對重（或平衡重）行程的最低點延伸到最低層站樓面以上2.50m高度，并且有足夠的寬度以防止人員從一個底坑通往另一個底坑,如果轎廂頂部邊緣和相鄰電梯的運動部件之間的水平距離小于0.5m，隔障應(yīng)當貫穿整個井道，寬度至少等于運動部件或者運動部件的需要保護部分的寬度每邊各加0.10m

目測或者測量相關(guān)數(shù)據(jù)

3.10

極限開關(guān)

B

井道上下兩端應(yīng)當裝設(shè)極限開關(guān)，該開關(guān)在轎廂或者對重（如有）接觸緩沖器前起作用，并且在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態(tài)。

強制驅(qū)動電梯的極限開關(guān)動作后，應(yīng)當以強制的機械方法直接切斷驅(qū)動主機和制動器的供電回路

(1)將上行（下行）限位開關(guān)（如果有）短接，以檢修速度使位于頂層（底層）端站的轎廂向上（向下）運行，檢查井道上端（下端）極限開關(guān)動作情況；

(2)短接上下兩端極限開關(guān)和限位開關(guān)（如果有），以檢修速度提升（下降）轎廂，使對重（轎廂）完全壓在緩沖器上，檢查極限開關(guān)動作狀態(tài)；

(3)目測判斷強制驅(qū)動電梯極限開關(guān)切斷供電的方式

３

井道及相關(guān)設(shè)備

3.11

隨行電纜

C

隨行電纜應(yīng)當避免與限速器繩、選層器鋼帶、限位與極限開關(guān)等裝置干涉，當轎廂壓實在緩沖器上時，電纜不得與地面和轎廂底邊框接觸

目測

3.12

井道

照明

C

井道應(yīng)當裝設(shè)永久性電氣照明。對于部分封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可以不設(shè)照明

目測

3.13底坑設(shè)施與裝置C

(1)底坑底部應(yīng)當平整，不得滲水、漏水；

(2)如果沒有其他通道，應(yīng)當在底坑內(nèi)設(shè)置一個從層門進入底坑的永久性裝置(如梯子)，該裝置不得凸入電梯的運行空間；

(3)底坑內(nèi)應(yīng)當設(shè)置在進入底坑時和底坑地面上均能方便操作的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護；

(4)底坑內(nèi)應(yīng)當設(shè)置2P+PE型電源插座，以及在進入底坑時能方便操作的井道燈開關(guān)

目測；操作驗證停止裝置和井道燈開關(guān)功能

3.14

底坑空間

C

轎廂完全壓在緩沖器上時，底坑空間尺寸應(yīng)當同時滿足以下要求：

(1)底坑中有一個不小于0.50m×0.60m×1.0m的空間（任一面朝下均可）；

(2)底坑底面與轎廂最低部件的自由垂直距離不小于0.50m，當垂直滑動門的部件、護腳板和相鄰井道壁之間，轎廂最低部件和導軌之間的水平距離在0.15m之內(nèi)時，此垂直距離允許減少到0.10m；當轎廂最低部件和導軌之間的水平距離大于0.15m但小于0.5m時，此垂直距離可按等比例增加至0.5m；

(3)底坑中固定的最高部件和轎廂最低部件之間的距離不小于0.30m

測量轎廂在下端站平層位置時的相應(yīng)數(shù)據(jù)，計算確認是否滿足要求

3.15

限速繩張緊裝置

B

(1)限速器繩應(yīng)當用張緊輪張緊，張緊輪（或者其配重）應(yīng)當有導向裝置；

(2)當限速器繩斷裂或者過分伸長時，應(yīng)當通過一個電氣安全裝置的作用，使電梯停止運轉(zhuǎn)

(1)目測張緊和導向裝置；

(2)電梯以檢修速度運行，使電氣安全裝置動作，觀察電梯運行狀況

3.16

緩沖器B

(1)轎廂和對重的行程底部極限位置應(yīng)當設(shè)置緩沖器，強制驅(qū)動電梯還應(yīng)當在行程上部極限位置設(shè)置緩沖器；蓄能型緩沖器只能用于額定速度不大于1m／s的電梯，耗能型緩沖器可以用于任何額定速度的電梯；(2)緩沖器上應(yīng)當設(shè)有銘牌或者標簽，標明制造單位名稱、型號、規(guī)格參數(shù)和型式試驗機構(gòu)標識，銘牌或者標簽和型式試驗合格證內(nèi)容應(yīng)當相符；(3)緩沖器應(yīng)當固定可靠；(4)耗能型緩沖器液位應(yīng)當正確，有驗證柱塞復位的電氣安全裝置；(5)對重緩沖器附近應(yīng)當設(shè)置永久陛的明顯標識，標明當轎廂位于頂層端站平層位置時，對重裝置撞板與其緩沖器頂面間的最大允許垂直距離；并且該垂直距離不超過最大允許值

(1)對照檢查緩沖器型式試驗合格證和銘牌或者標簽；(2)目測緩沖器的固定、液位和電氣安全裝置及對重越程距離標識；(3)定期檢驗時，查驗當轎廂位于頂層端站平層位置時，對重裝置撞板與其緩沖器頂面間的垂直距離

3.17

對重（平衡重）下方空間的防護

C

如果對重（平衡重）之下有人能夠到達的空間，應(yīng)當將對重緩沖器安裝于一直延伸到堅固地面上的實心樁墩，或者在對重（平衡重）上裝設(shè)安全鉗

目測