福建省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局日前發(fā)布《關(guān)于啟用新版電梯使用標(biāo)志與電梯安全公示牌的通知》，決定在全省范圍內(nèi)組織對(duì)《電梯使用標(biāo)志》和電梯安全公示牌進(jìn)行修訂。新版電梯安全公示牌內(nèi)容除涵蓋電梯使用標(biāo)志、乘用安全注意事項(xiàng)、電梯維保公示等內(nèi)容外，還新增了電梯保險(xiǎn)標(biāo)志與手機(jī)信號(hào)覆蓋標(biāo)志，該標(biāo)志信息由使用管理單位負(fù)責(zé)填寫。

　　現(xiàn)代社會(huì)，電梯已經(jīng)成為人們必不可少的生活工具，但電梯事故的頻發(fā)總讓人提心吊膽。國家質(zhì)檢總局要求建立電梯應(yīng)急處置服務(wù)平臺(tái)，電梯安全公示牌上標(biāo)注有關(guān)信息，遇到電梯困境，電話呼叫即可得到救助。這樣的設(shè)計(jì)，無疑是值得稱道的。但是，僅有了安全公示牌，電梯安全未必就能落地。

　　上上下下的電梯時(shí)常發(fā)生事故，事涉人的生命安危，電梯的運(yùn)行安全倍受人們關(guān)注。事故的發(fā)生，往往使許多人對(duì)電梯能否安全運(yùn)行產(chǎn)生了質(zhì)疑，面對(duì)日常生活環(huán)境中的各種電梯難免增加恐懼。我國作為世界第一電梯大國，電梯安全對(duì)于制造商、安裝公司、公共設(shè)施管理者都是一種拷問。

　　有了公示牌，最大的好處是可以及時(shí)傳遞求救信息。但電梯是否真的就安全，卻不能把籌碼全部壓在這個(gè)公示牌上。從一些質(zhì)監(jiān)投訴舉報(bào)的情況看，主要是電梯安全投入不足、維保不到位造成的安全問題。電梯事關(guān)人的生命安危，是否安全，關(guān)鍵在于構(gòu)建一個(gè)有效的維保機(jī)制，排除事故隱患，而不是一味把目光盯在出了事故找誰來幫忙方面。

　　在日本，生產(chǎn)廠家對(duì)電梯終身安全負(fù)責(zé)。在日本由生產(chǎn)廠家直接保養(yǎng)自己生產(chǎn)的產(chǎn)品。對(duì)于日本的電梯公司來說，制造電梯并不是主要業(yè)務(wù)。公司內(nèi)一般設(shè)有三個(gè)大部門：一個(gè)是制造、一個(gè)是銷售，另一個(gè)就是維修保養(yǎng)。從事維修保養(yǎng)的職工人數(shù)是制造者人數(shù)的3倍左右。一部電梯無論安裝在何處，一旦投入使用就進(jìn)入了公司的維修保養(yǎng)網(wǎng)絡(luò)而被置于嚴(yán)密的監(jiān)控之下，保養(yǎng)人員每周必須到現(xiàn)場(chǎng)檢查服務(wù)。

　　設(shè)備投入使用后，其不安全狀態(tài)往往是長期維修保養(yǎng)不善造成的。誰生的孩子誰照看。因?yàn)樽杂酌噶似?，才能“管教”到點(diǎn)子上。而我國多采取身為第三方維保公司負(fù)責(zé)維保的模式，沒有把運(yùn)行安全與產(chǎn)品聲譽(yù)緊密地聯(lián)系在一起，維保的精細(xì)度難免缺斤短兩。

　　對(duì)電梯運(yùn)行設(shè)立救援機(jī)制是必要的，但電梯的安全卻不能依賴臨危呼救的順暢。電梯生產(chǎn)廠家“一管到底”，物業(yè)也要建立規(guī)范的檢查制度，再加上政府部門的嚴(yán)格監(jiān)管，安全系數(shù)才會(huì)更大，人們乘用電梯時(shí)才會(huì)更放心。如果僅憑出了事故能找到人解救，恐怕人們乘坐電梯時(shí)心里還是七上八下